镇江探索公路治超新模式开启-镇江人才网

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          镇江探索公路治超新模式开启
          日期:2017-07-28 浏览

          在公路上拦截疑似车辆治超,叫流动治超;而建设治超检测站进行治超,称驻点治超。这两种传统治超方式均需投入大量人力,耗时费力。从今年5月份开始,我市探索了一种从源头抓起、用联网监控的治超新模式,就是将可能产生超限的重点企业的监控录像,与市公路超限治理检测站联网,从而进行源头治超。这一公路治超新模式的运行,让我市境内干线公路的超限率,由1.6%降到1.2%。

          联网监控,将超限扼杀在萌芽状态

          在市公路超限治理检测站检控中心,记者看到,已有多家企业的监控联网进来了,除了船山矿、鹤林水泥等企业,还有一家码头、两家水泥混凝土搅拌站、一家房地产建筑工地等。在这里,治超执法人员可以远程进行监控,察看从这些单位驶出来的大货车是否进行了改装、是否超限、是否进行了遮挡、是否冲洗干净……一旦发现问题,可以第一时间从源头制止。

          市公路超限检测站治超科周科长告诉记者:“市公路超限治理检测站,负责西到句容宝华、东到大港在内的干线公路治超任务。我们从5月份开始,从句容宝华开始,一家家向东排查可能产生超限的重点企业,并将其监控联网进来,目前已联网10多家重点企业,未来还将继续排查至大港,让更多的重点企业监控联网进来,从而更好地进行源头治超。”

          相比较传统的治超方式,这一新模式省人、省力、省时,而且借助了企业的力量。周科长说:“比如说,以前我们接到举报,说下蜀附近有超限车辆,等我们赶过去,车说不定早开走了。而现在,我们在监控室内发现企业货车有超限可能,打电话告知该企业负责生产的经理,请他们先自查;如果他们不配合,我们再严查。”

          源头治超,让大货车行驶更加安全

          虽然艳阳高照,容易扬起灰尘,但在船山矿矿区砂石材料基地,由于及时洒水和随时冲洗出矿大货车,基地里并没有灰尘,显得整洁干净。

          船山矿安保部经理杨建伟告诉记者:“源头治超,对企业提出更高要求。我们按规范对货车割了厢板,防止超限;加上了防护网,消除抛洒滴漏;出矿前清洗车辆,以免灰尘带出;安装了监控摄像头,随时进行检查,并与市公路超限治理检测站联网,方便治超执法人员监督。源头治超、联网监控,减少了超限行为,大货车行驶更安全、更环保了,对道路的损害也减少了。”

          严控超限,有利于企业长远发展

          在鹤林水泥,有40个监控摄像头与市公路超限治理检测站联网了。据鹤林水泥销售部部长陈勇介绍,从装货区域、卸货区域,到进出公司大门,均有监控,货车进出厂区的一举一动都在监控中,从而防止车辆超限。

          “不仅是运出公司的水泥,要严控超限;就是运进公司的原材料等,也要严控超限。如果我们发现货车在运原材料进来时有超限行为,将终止与其的合作。”陈勇说:“源头治超,不仅是交通公路部门对企业的要求,也是企业长远发展的需求;监控联网,让治超执法人员对我们进行监督,有利于我们自律。这一新型治超模式,不仅有利于企业的安全生产,也有利于企业的可持续、长远发展。”

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